高溫天氣發動機溫度過高該怎么辦？

　　高溫天氣發動機溫度過高該怎么辦？

　　高溫天氣發動機溫度過高該怎么辦？看mtu奔馳發動機代理商如何解說，這是非常重要的環節，處理好的話發動機不會受到任何影響，處理不好的話那就要花錢大修發動機了。下面咱們就詳細說一說高溫后到底該如何應對。

　　（1）立馬降低發動機功率

　　降低發動機功率是為了降低發動機的產熱量，避免水溫快速升高。簡單的操作就是立馬松開油門，根據當前車速可以選擇掛低檔位，利用發動機制動來迫使發動機進入拖動工況，此時噴油器不噴油，發動機內沒有燃燒，可以避免發動機進一步升溫。此時也可以打開暖風，讓暖風輔助散熱。因為暖風的熱源還是冷卻液，開暖風相當于幫助發動機散熱。不過如果是水泵故障導致的高溫，那開暖風也無濟于事。

　　（2）立馬找安全的地方停車

　　這里有兩個重點，一是找安全的地方停車，二是盡快熄火。

　　找安全的地方停車非常重要，這不僅是保證我們自身的安全，也是為他人的安全考慮，這是一名司機的基本操守。再說命永遠比車重要。哪些地方算是安全地段呢？我覺得絕大部分地方都是相對安全的，重點在于避開那些極度危險的地方。比如匝道、高速公路出入口、隧道、彎道，這些地方那是真的危險，除了這些地方外其他地方基本上都是相對安全的，盡量靠路邊停。

　　（3）停車后立馬熄火

　　停好車后立馬熄火，一秒都不多等。熄火以后拉緊手剎，打開雙閃，然后拿出三腳架擺在車后方。高速上擺在車輛后方150米以外，普通公路擺在車后方50米以外。

　　有人說發動機高溫后不能直接熄火，因為熄火后水泵停轉，冷卻液不循環，發動機內部的熱量無法散發，反而會導致故障。這種說法聽起來有道理，但你千萬別學。因為這是以前老司機應對高溫的辦法，非常考驗技術，而且必須是在明確高溫原因的情況下才能進行的。

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